来源：枢密院十号/老司机马识途
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中国周边这一幕“前所未有”！
The following article is from 枢密院十号 Author 老司机马识途
“南海战略态势感知平台”12月1日总结了11月美军对华抵近侦察行动的情况，结论是“前所未有地刷新三项纪录”。
美国方面再三宣称“解放军军机绕台加剧紧张”云云，但看看美军的这些行动就知道了，到底谁才是挑起中国周边紧张局势的罪魁祸首。
根据“南海战略态势感知平台”的总结，美军11月刷新的“三大纪录”中，排在首位的是“月度侦察架次”。
11月，美军累计94架次大型侦察机前往南海对中国进行抵近侦察，架次之高前所未有，较此前的最高纪录2021年2月的75架次多出近30%。在这94架次中，又以P-8A反潜巡逻机为主力，占总数的近八成，另外还包括MQ-4C无人侦察机和E-8C空地监视机等。
不要小看P-8A这种看似笨拙的巡逻机。它在日常行动中的使命早已不只限于反潜作战，而是凭借其配备的灵敏电子侦察设备，取代了早先EP-3电子侦察机的地位，可以执行多种情报收集、电子侦察和海上监视等任务。它配备的AN/APY-10雷达，甚至可以远距离地实时绘制地面和海岸线地形。此外，据美国《防务邮报》11月30日报道，美国海军还将为P-8A装备LRASM隐形远程反舰导弹，使其具备在对手防区外精确摧毁目标的能力。
由此可知，美军派出这种先进巡逻机频繁对华抵近侦察，对中国的威胁有多大。
更值得注意的是，11月29日美海军1架P-8A反潜巡逻机从日本三泽基地起飞，自南向北穿越台湾海峡。这是P-8A年内第三次穿越台海，上两次分别为6月2日和8月12日。P-8A自2013年部署至西太以来，在中国沿海地区进行抵近侦察极为常见，但穿越台湾海峡是今年来的新动作，值得高度关注。
港台媒体则将P-8A的这次“异常举动”与“当时解放军一艘094型战略核潜艇正在通过台湾海峡”联系在一起。但老司机注意到，这种猜测还没有得到更多方面的情报支持，也不排除存在“巧合”的可能。
美军刷新的第二个纪录是“单日侦察架次”。据统计，11月4日，美海军“卡尔·文森”号航母打击群位于南海活动期间，高达10架次侦察机前往南海侦察，强度超过2021年1月23日美海军“罗斯福”号航母打击群位南海活动时的7架次。
老司机此前曾介绍过，“卡尔·文森”号航母11月初在南海进行了非常诡异的战术行动，并与日本直升机母舰“加贺”号进行了复杂的联合演习，疑似“南北夹击中国南沙群岛”。美军千里迢迢派出侦察机赶赴南海，显然是对该演习提供战场情报支持，更增加了相关演习的神秘性。
“南海战略态势感知平台”还特别强调说，由于这些侦察架次都是根据ADS-B信号统计，而部分美军机在执行侦察任务时采用虚假识别码或不开启信号，因此实际数目可能更多。
第三个纪录是“抵近侦察距离”。还是11月29日，这架P-8A反潜巡逻机穿越台湾海峡时，行动期间最近距离中国大陆领海基线仅约15.91海里，刷新了2021年3月22日美空军1架RC-135U电子侦察机创下的25.33海里的纪录。
此外，围绕台湾，美军除了派遣军机、军舰穿越台海外，还派出2架搭乘着美国会议员的公务机窜访台湾，不断制造台海紧张。
老司机要提醒的是，如果美国想让军机过航台海“常态化”，考虑到台湾海峡的敏感地位，飞机相对军舰的速度快得多，再加上美军机时常采用的这种挑衅行为，极容易引发意外事件。
“南海战略态势感知平台”12月1日总结了11月美军对华抵近侦察行动的情况，结论是“前所未有地刷新三项纪录”。
美国方面再三宣称“解放军军机绕台加剧紧张”云云，但看看美军的这些行动就知道了，到底谁才是挑起中国周边紧张局势的罪魁祸首。
根据“南海战略态势感知平台”的总结，美军11月刷新的“三大纪录”中，排在首位的是“月度侦察架次”。
11月，美军累计94架次大型侦察机前往南海对中国进行抵近侦察，架次之高前所未有，较此前的最高纪录2021年2月的75架次多出近30%。在这94架次中，又以P-8A反潜巡逻机为主力，占总数的近八成，另外还包括MQ-4C无人侦察机和E-8C空地监视机等。
不要小看P-8A这种看似笨拙的巡逻机。它在日常行动中的使命早已不只限于反潜作战，而是凭借其配备的灵敏电子侦察设备，取代了早先EP-3电子侦察机的地位，可以执行多种情报收集、电子侦察和海上监视等任务。它配备的AN/APY-10雷达，甚至可以远距离地实时绘制地面和海岸线地形。此外，据美国《防务邮报》11月30日报道，美国海军还将为P-8A装备LRASM隐形远程反舰导弹，使其具备在对手防区外精确摧毁目标的能力。
由此可知，美军派出这种先进巡逻机频繁对华抵近侦察，对中国的威胁有多大。
更值得注意的是，11月29日美海军1架P-8A反潜巡逻机从日本三泽基地起飞，自南向北穿越台湾海峡。这是P-8A年内第三次穿越台海，上两次分别为6月2日和8月12日。P-8A自2013年部署至西太以来，在中国沿海地区进行抵近侦察极为常见，但穿越台湾海峡是今年来的新动作，值得高度关注。
港台媒体则将P-8A的这次“异常举动”与“当时解放军一艘094型战略核潜艇正在通过台湾海峡”联系在一起。但老司机注意到，这种猜测还没有得到更多方面的情报支持，也不排除存在“巧合”的可能。
美军刷新的第二个纪录是“单日侦察架次”。据统计，11月4日，美海军“卡尔·文森”号航母打击群位于南海活动期间，高达10架次侦察机前往南海侦察，强度超过2021年1月23日美海军“罗斯福”号航母打击群位南海活动时的7架次。
老司机此前曾介绍过，“卡尔·文森”号航母11月初在南海进行了非常诡异的战术行动，并与日本直升机母舰“加贺”号进行了复杂的联合演习，疑似“南北夹击中国南沙群岛”。美军千里迢迢派出侦察机赶赴南海，显然是对该演习提供战场情报支持，更增加了相关演习的神秘性。
“南海战略态势感知平台”还特别强调说，由于这些侦察架次都是根据ADS-B信号统计，而部分美军机在执行侦察任务时采用虚假识别码或不开启信号，因此实际数目可能更多。
第三个纪录是“抵近侦察距离”。还是11月29日，这架P-8A反潜巡逻机穿越台湾海峡时，行动期间最近距离中国大陆领海基线仅约15.91海里，刷新了2021年3月22日美空军1架RC-135U电子侦察机创下的25.33海里的纪录。
此外，围绕台湾，美军除了派遣军机、军舰穿越台海外，还派出2架搭乘着美国会议员的公务机窜访台湾，不断制造台海紧张。
老司机要提醒的是，如果美国想让军机过航台海“常态化”，考虑到台湾海峡的敏感地位，飞机相对军舰的速度快得多，再加上美军机时常采用的这种挑衅行为，极容易引发意外事件。
“南海战略态势感知平台”12月1日总结了11月美军对华抵近侦察行动的情况，结论是“前所未有地刷新三项纪录”。
美国方面再三宣称“解放军军机绕台加剧紧张”云云，但看看美军的这些行动就知道了，到底谁才是挑起中国周边紧张局势的罪魁祸首。
根据“南海战略态势感知平台”的总结，美军11月刷新的“三大纪录”中，排在首位的是“月度侦察架次”。
11月，美军累计94架次大型侦察机前往南海对中国进行抵近侦察，架次之高前所未有，较此前的最高纪录2021年2月的75架次多出近30%。在这94架次中，又以P-8A反潜巡逻机为主力，占总数的近八成，另外还包括MQ-4C无人侦察机和E-8C空地监视机等。
不要小看P-8A这种看似笨拙的巡逻机。它在日常行动中的使命早已不只限于反潜作战，而是凭借其配备的灵敏电子侦察设备，取代了早先EP-3电子侦察机的地位，可以执行多种情报收集、电子侦察和海上监视等任务。它配备的AN/APY-10雷达，甚至可以远距离地实时绘制地面和海岸线地形。此外，据美国《防务邮报》11月30日报道，美国海军还将为P-8A装备LRASM隐形远程反舰导弹，使其具备在对手防区外精确摧毁目标的能力。
由此可知，美军派出这种先进巡逻机频繁对华抵近侦察，对中国的威胁有多大。
更值得注意的是，11月29日美海军1架P-8A反潜巡逻机从日本三泽基地起飞，自南向北穿越台湾海峡。这是P-8A年内第三次穿越台海，上两次分别为6月2日和8月12日。P-8A自2013年部署至西太以来，在中国沿海地区进行抵近侦察极为常见，但穿越台湾海峡是今年来的新动作，值得高度关注。
港台媒体则将P-8A的这次“异常举动”与“当时解放军一艘094型战略核潜艇正在通过台湾海峡”联系在一起。但老司机注意到，这种猜测还没有得到更多方面的情报支持，也不排除存在“巧合”的可能。
美军刷新的第二个纪录是“单日侦察架次”。据统计，11月4日，美海军“卡尔·文森”号航母打击群位于南海活动期间，高达10架次侦察机前往南海侦察，强度超过2021年1月23日美海军“罗斯福”号航母打击群位南海活动时的7架次。
老司机此前曾介绍过，“卡尔·文森”号航母11月初在南海进行了非常诡异的战术行动，并与日本直升机母舰“加贺”号进行了复杂的联合演习，疑似“南北夹击中国南沙群岛”。美军千里迢迢派出侦察机赶赴南海，显然是对该演习提供战场情报支持，更增加了相关演习的神秘性。
“南海战略态势感知平台”还特别强调说，由于这些侦察架次都是根据ADS-B信号统计，而部分美军机在执行侦察任务时采用虚假识别码或不开启信号，因此实际数目可能更多。
第三个纪录是“抵近侦察距离”。还是11月29日，这架P-8A反潜巡逻机穿越台湾海峡时，行动期间最近距离中国大陆领海基线仅约15.91海里，刷新了2021年3月22日美空军1架RC-135U电子侦察机创下的25.33海里的纪录。
此外，围绕台湾，美军除了派遣军机、军舰穿越台海外，还派出2架搭乘着美国会议员的公务机窜访台湾，不断制造台海紧张。
老司机要提醒的是，如果美国想让军机过航台海“常态化”，考虑到台湾海峡的敏感地位，飞机相对军舰的速度快得多，再加上美军机时常采用的这种挑衅行为，极容易引发意外事件。
“南海战略态势感知平台”12月1日总结了11月美军对华抵近侦察行动的情况，结论是“前所未有地刷新三项纪录”。
美国方面再三宣称“解放军军机绕台加剧紧张”云云，但看看美军的这些行动就知道了，到底谁才是挑起中国周边紧张局势的罪魁祸首。
根据“南海战略态势感知平台”的总结，美军11月刷新的“三大纪录”中，排在首位的是“月度侦察架次”。
11月，美军累计94架次大型侦察机前往南海对中国进行抵近侦察，架次之高前所未有，较此前的最高纪录2021年2月的75架次多出近30%。在这94架次中，又以P-8A反潜巡逻机为主力，占总数的近八成，另外还包括MQ-4C无人侦察机和E-8C空地监视机等。
不要小看P-8A这种看似笨拙的巡逻机。它在日常行动中的使命早已不只限于反潜作战，而是凭借其配备的灵敏电子侦察设备，取代了早先EP-3电子侦察机的地位，可以执行多种情报收集、电子侦察和海上监视等任务。它配备的AN/APY-10雷达，甚至可以远距离地实时绘制地面和海岸线地形。此外，据美国《防务邮报》11月30日报道，美国海军还将为P-8A装备LRASM隐形远程反舰导弹，使其具备在对手防区外精确摧毁目标的能力。
由此可知，美军派出这种先进巡逻机频繁对华抵近侦察，对中国的威胁有多大。
更值得注意的是，11月29日美海军1架P-8A反潜巡逻机从日本三泽基地起飞，自南向北穿越台湾海峡。这是P-8A年内第三次穿越台海，上两次分别为6月2日和8月12日。P-8A自2013年部署至西太以来，在中国沿海地区进行抵近侦察极为常见，但穿越台湾海峡是今年来的新动作，值得高度关注。
港台媒体则将P-8A的这次“异常举动”与“当时解放军一艘094型战略核潜艇正在通过台湾海峡”联系在一起。但老司机注意到，这种猜测还没有得到更多方面的情报支持，也不排除存在“巧合”的可能。
美军刷新的第二个纪录是“单日侦察架次”。据统计，11月4日，美海军“卡尔·文森”号航母打击群位于南海活动期间，高达10架次侦察机前往南海侦察，强度超过2021年1月23日美海军“罗斯福”号航母打击群位南海活动时的7架次。
老司机此前曾介绍过，“卡尔·文森”号航母11月初在南海进行了非常诡异的战术行动，并与日本直升机母舰“加贺”号进行了复杂的联合演习，疑似“南北夹击中国南沙群岛”。美军千里迢迢派出侦察机赶赴南海，显然是对该演习提供战场情报支持，更增加了相关演习的神秘性。
“南海战略态势感知平台”还特别强调说，由于这些侦察架次都是根据ADS-B信号统计，而部分美军机在执行侦察任务时采用虚假识别码或不开启信号，因此实际数目可能更多。
第三个纪录是“抵近侦察距离”。还是11月29日，这架P-8A反潜巡逻机穿越台湾海峡时，行动期间最近距离中国大陆领海基线仅约15.91海里，刷新了2021年3月22日美空军1架RC-135U电子侦察机创下的25.33海里的纪录。
此外，围绕台湾，美军除了派遣军机、军舰穿越台海外，还派出2架搭乘着美国会议员的公务机窜访台湾，不断制造台海紧张。
老司机要提醒的是，如果美国想让军机过航台海“常态化”，考虑到台湾海峡的敏感地位，飞机相对军舰的速度快得多，再加上美军机时常采用的这种挑衅行为，极容易引发意外事件。